新手入门必看！本文为你详细推荐坦克世界闪击战各系练车路线，结合装甲、火力与玩法特点，帮你少走弯路，快速上手强势车型。

如有不当之处，恳请指正，谢绝嘲讽，以下仅为个人观点。

M系:

M系坦克普遍头硬俯角好，但车体脆弱，特别是后部防御薄弱。

根据上述优缺点分析，建议新手优先选择T110E5这一科技线。该线路中的M6、T29在同级车中表现优异，属于顶尖水平。但T32由于完全体主炮与T29相同，导致其穿深在九级房中略显不足，金币弹性能也仅相当于九级重坦的银币弹水准，因此需玩家灵活运用偷炮和卖头战术来弥补火力短板。

32的炮塔防护出色，不易击穿，10度俯角性能优异，实战中可灵活利用这一优势。

M103的实际作战感受与32相差无几，车体防护较弱，侧面对敌时极易被击穿，即便保持10至15度夹角也未必安全，稍有不慎便会中弹，T110E5同样存在类似问题。

只要运用得当，每局达到2400分以上并不困难。

推荐指数 ●●●●●●●○○○

D系:

D系坦克以火炮精准、装甲厚重、移动缓慢及大倾角装甲为显著特征。

综合上述优缺点，建议新手优先选择E100这一条线进行练习。3601H、虎式、虎王和E75这几辆车在不遭遇同级强势车辆的情况下表现非常出色，相信很多玩家都对它们有所了解。掌握这些车辆的作战技巧后，基本就能熟练驾驭游戏中大多数重坦，为后续深入体验打下坚实基础。

从e100开始进入手感过渡阶段，需掌握扭头摆脸的技巧，通常以15度为宜。在对方开火后迅速回转瞄准反击，同时注意保护好自身薄弱部位，确保战斗中的灵活性与安全性，逐步适应操作节奏，提升实战应对能力。

推荐指数 ●●●●●●●●○○

猎虎这条线非常值得培养，练到猎虎就已足够。E100歼击车的作战感受与183相近，玩家可根据自身情况决定是否继续投入资源练白兔。

从IV号歼击车起步，该线路便表现出色。猎豹II虽性能均衡，但凭借优秀的炮控与射速，在八级坦克歼击车中稳居一线水准。

猎虎的实战表现极为出色，战斗室在满俯角状态下等效防护约260毫米，在同级车中堪称坚固。略微调整车体角度后，等效可达275至285毫米。其火炮控制精准，射速快，DPM数值优秀，既可支援重坦作战，也能 frontline 抗压输出，只要注意保护弱点，几乎不会被击穿。

推荐指数 ●●●●●●●●○○

此为高阶内容，可自行选择是否阅读。

豹子所在的科技线对操作要求较高，但整体体验出色。以豹子为例，作为十级中型坦克，拥有顶级的火炮控制能力，65千米每小时的最高速度和23.9的功重比，使其稳居同级前列。

装甲薄弱如纸，除炮盾外几乎无防护，极易被击穿。

注意，ru251豹子原型炮塔后转时无俯角，弹药位于车体正前方，作战时需格外谨慎，避免暴露弱点，确保安全。

推荐指数 ●●●●●●○○○○

相比豹子，这条线的中型坦克装甲更厚，但机动性和伤害输出稍弱一些，整体影响不大。对新手而言，具备良好的防护、尚可的机动与火炮控制已足够实用。不像豹子那样追求全面性能，它更像能以中坦身份发挥重坦作用的E50M，定位清晰且易于上手。

即便E50M装甲坚固，仍难逃D系垂直装甲设计和弱点明显的痼疾。

这辆车在13度角正面等效时，最明显的弱点是裆部和面部。但面部面积小且随车体摆动难以命中，只要护好裆部，被击中的概率就大大降低。

从六级的3001D到九级的白板E50，整体体验较为平淡，黑豹I稍好一些，但依然不够出色。该线路车辆普遍存在机动缓慢、装甲薄弱、火力输出不足等问题。若选择发展此线路，需保持耐心，坚持至E50满配及E50M阶段，此时只要操作得当，尚能对低等级重坦和同级中坦形成一定压制力。

50M的作战方式是先抢占关键位置，稳步推进。近距离缠斗时，正面对抗并配合车身小幅摆动，可有效避免首上装甲被击穿，此技巧主要适用于中型坦克。

推荐指数 ●●●●●●●●●○

S系：装甲扎实，机动迅猛，俯角不足，侧裙带间隙结构，防护特性独特，综合战力出众。

先从S系的坦克歼击车谈起。

S系坦克歼击车分两条路线，分别为268工程和263工程。

中期两条线体验相当，前期268线稍优于263线。

因此我推荐其中一种方案。

该车为S系设计，配备间隙装甲，正面防护性能显著提升。

这辆战车最显著的特征是装备了152毫米主炮，尽管D系同类车辆也配备了150毫米火炮。

从SU-152起步或许体验平平，但你可听说过八级季老师的大名？

ISU-152遭遇杠四时的实战情景。

基础穿深286，增强后达299。看似普通，但在七级或八级对局中，足以让对手如同裸奔，轻松击穿其装甲防御，优势显著。

九级704表现不俗，延续季老师威信，装甲与血量均获提升，整体体验更佳。

上述为704型号在不同角度及正对状态下的主要装甲分布情况。

当遭遇僵持时，704可尝试用炮盾封堵敌方炮管，具体操作需多加练习，建议前往训练房与队友实战演练以熟练掌握技巧。

近三百次实战锻造出季老师的辉煌传奇。

268的穿深为303，隐蔽性和火炮控制处于中上水平，射击精度尚可，但S系火控特性明显，命中率无法保证，老玩家对此都心知肚明。

为何不选263？原因如下，简单说明。

这条线路整体难度较高，对玩家操作要求严格，需精准把握黑枪时机与突击支援的节奏。核心难点在于SU-101仅有4度俯角，而SU-100M1更只有2度，尽管DPM表现出色，但受限于地形适应能力，实战中发挥受限。适合有一定经验的玩家深入探索，新手慎入。

推荐指数 ●●●●●●●○○○

聊聊S系推荐的中型坦克。

与D系类似，也有两条线路，但都通向共同的九级车T-54，只需选择其中一条线发展至T-54即可。

推荐优先选择T-54轻型坦克。六级车MT-25性能出色，可玩性高，个人觉得实力远超3485。七级LTTB机动极佳，被玩家称为平民德古拉，足见其表现强悍。不过我本人接触较少，因已有德古拉在用。

话说回来，我建议LTTB使用短管85炮，俯角表现优秀，搭配高机动性更能灵活应对各种地形。至于长管85炮俯角较差，因未曾使用，不便多作评价。

54轻坦性能出色，操控体验良好，正面防护可靠，不易被49轻坦击穿。

他拥有较为灵活的锅盖头，凭借机动优势频繁移动时较难被击穿。但从LTTB切换到54轻型载具可能一时难以适应其机动性，建议多进入训练场跑图练习，熟悉操作后便能顺利掌握。

T-54作为九级中型坦克，其首上装甲防护性能尤为突出，是其主要防御优势之一。

表现极为顽强，尤其在面对八级重坦时更是展现出惊人战斗力。

IS-3守卫者只要不用金币弹，重坦可随意压制，中坦面对它又会如何？

从超潘的角度来看，T-54在白板阶段耗时较长，建议玩家积攒资源尽快跳过这一阶段，其九级炮塔性能出色，值得投入。

很多人询问T54该使用哪种火炮。

我偏好使用穿深较低但DPM较高的火炮，比如140毫米炮，其精度更高，金币弹穿深与62A相当，面对硬目标时切换金币弹即可应对。正因如此，我优先练出了140炮，而当时62A的俯角尚未得到加强。

至今仍钟爱140火炮，但62A如今更为成熟完善，建议大家优先选择62A。

关于62A的玩法我未实际体验，仅能分享个人理解，如有不当之处欢迎纠正。

头部卡点，转场小技巧

7度俯角使它比140适应更复杂的地形，配合更坚固的炮塔，胜任卡点和卖头作战。转场能力略逊于140，主要因极速与推重比较低，但62A的转向更为灵活。新手建议专注于定点防守与精准对炮，提升基本功，游走支援则需更多实战磨练才能掌握。

推荐指数 ●●●●●●●●●○