向不熟悉操作的用户说明：此界面可关闭智能模式，关闭后系统将提示您选择所需的操作方式，便于按个人习惯进行设置。

点击界面右上角的系统设置图标，可进入设置页面进行操作。

游戏提供两种操作模式供玩家选择：一是类似QQ飞车的传统大师模式，适合习惯手动操控的玩家；二是重力感应模式，对熟悉早期手游赛车操作的用户更为友好。两种模式均支持灵敏度调节，建议新手进入生涯模式先行调试，找到最适合自己的设定。初次体验时，重力模式的灵敏度可能偏高，容易导致过弯漂移中断，影响操作流畅性。合理调整后可提升转向精准度，更利于完成细腻的过弯与超车动作，从而获得更佳的游戏体验。

这是为偏好手动操作的新手提供的建议，同时也会解释智能模式存在的原因。

智能操作

这种模式的存在自有其合理性，完全没有必要将其移除。它本就是为那些初次接触此类游戏、或是从其他赛车类游戏转来的玩家设计的，帮助他们逐步熟悉赛道和操作机制。多人模式中保留这一选项也无可厚非，不应被禁止。试想，如果国服全面禁用该模式，而当前大量涌入的玩家都是新手，直接要求他们上手手动操作，结果会如何？面对经验丰富的老玩家，这些新手恐怕刚起步就会被打得失去信心。有人担心，如果大家都用智能模式，是不是跑在前面的就一直领先？其实不然。我和一些在国际服以及玩家群里的朋友曾专门测试过，结论是否定的。智能模式并非完全自动，依然需要一定的技巧参与。比如如何高效收集氮气——在直道上连续两次点击左侧按键实现360度旋转集气；某些路段设有两个蓝色氮气瓶，掌握技巧的玩家可以通过旋转穿行其中，一次性获取双氮气并触发超级喷射（当然，在追求公平竞技时也可主动放弃这种高风险操作）。而对游戏机制理解不足的玩家，则往往只能直线行驶，仅靠过弯漂移或腾空翻转来积攒氮气，效率自然低下。因此，即便使用智能模式，若缺乏对路线和时机的把握，也难以超越他人。能否反超，关键不在于模式本身，而在于车辆性能差距——通常需要高出800到1000分才可能实现。至于手动模式下无法超越智能玩家的情况，问题不在模式设计，而在于你尚未熟悉地图中的捷径分布、金色氮气位置，且操作灵敏度未调至最佳状态。对于真正的新手而言，利用智能模式先适应赛道再逐步过渡到手动，才是合理路径。多参与多人对局，观察他人路线选择，当你发现别人总能出现在你不知道的方向时，捷径也就逐渐清晰了。待熟练掌握后，哪怕略有失误，凭借路线优势也完全有机会战胜依赖智能辅助的对手。我与朋友实战对比，即便我的车评低他八百多分，仍常以快一两秒甚至零点几秒的成绩抵达终点，这份成就感，实属来之不易。

新手练习时建议手动操作生涯模式，多人模式可智能匹配以熟悉地图环境。